疫情下的航空业:全面停航、机场关闭、巨额损失,员工面临减薪被裁转岗...
巨额损失，员工面临减薪被裁转岗国际航空运输协会表示，受疫情影响，预计全球航空运营商2020年客运收益将减少2520亿美元，比去年下滑44%。该协会警告，新冠肺炎疫情对全球航空运营商意味着“灭顶之灾”，没有政府紧急援助，大约一半航空运营商数周内可能破产。
国际物流行业现状裁员减薪现象普遍：随着国际疫情持续蔓延，全球经济下行，需求减少，大量集装箱船舶停航，国际物流公司开始降薪、强制休假、裁员。
全球一半以上的航空公司飞行员在疫情期间不再以飞行为生，主要因需求骤降导致失业、休假或转岗，且在职飞行员面临工作条件恶化、心理健康受损等问题。
过去一年，该公司与飞行员、机组人员及地勤人员进行了多轮艰难谈判，旨在应对疫情对业务的冲击。疫情期间，航空业需求骤降，公司通过减薪、裁员等措施削减成本，但随着市场复苏，员工要求恢复待遇的诉求日益强烈。
290亿美元蒸发!航空及旅游业迎大考,疫情阴霾持续蔓延
〖A〗、全球航空及旅游业因新冠疫情面临293亿美元收入损失的严峻挑战，其中亚太地区受冲击最大，航空公司被迫削减航班并承受巨大财务压力。全球航空业收入损失预测整体损失规模：全球航空业团体（IATA）预测，2020年全球航空公司因新冠疫情将损失293亿美元收入，这是十多年来航空旅行需求首次下降。
〖B〗、航空业在2020年遭受了全球疫情的严重冲击，经历了停运、巨亏、恢复缓慢等一系列困难。然而，随着国内疫情防控形势的持续平稳向好以及全球疫苗覆盖率的提升，航空业正逐步走出阴霾，迎来复苏的曙光。
〖C〗、财政刺激缓冲冲击：美国国会通过了约9000亿美元的经济纾困计划和4万亿美元的财政预算案，为企业、家庭和政府提供资金支持。拜登政府上台后，可能推动基础设施投资等额外财政刺激方案，其稳定的贸易政策环境也有助于企业投资温和复苏。
〖D〗、年3月30日晚，中国南方航空发布年度报告。数据显示，南方航空2020年将实现营业收入9261亿元，同比下降40.02％；归属于上市公司股东的净利润为-84亿元，同比下降5098％。中国南方航空表示，2020年将面临很多挑战。首先是新冠肺炎的影响。
世卫组织:客机上感染新冠肺炎风险非常低,但不是不可能
〖A〗、世卫组织表示，客机上感染新冠肺炎的风险非常低，但并非不可能。风险“非常低”的依据：世卫组织在声明中指出，根据众多旅客人数以及所涉及的少数新冠病例，通过飞机感染新冠肺炎的风险似乎非常低。这一结论是基于对实际航班数据和新冠病例分布情况的综合分析得出的。
〖B〗、传播途径研究主要传播方式：世界卫生组织表示目前证据表明，感染风险最高的是在猴痘患者出现症状后与他们有过密切身体接触的人群。猴痘病毒通过与病灶、体液、呼吸道飞沫和床上用品等受污染材料的密切接触而从一个人传播到另一个人。
〖C〗、世卫组织总干事谭德塞已明确警告，新冠病毒极其危险，并将与我们长期共存。同时，钟南山院士也早前提出过类似的预测。世卫组织的结论 4月22日，在瑞士日内瓦召开的世卫组织新冠肺炎例行发布会上，谭德塞指出，虽然很多国家为了防止病毒传播采取了有效措施，但新冠病毒“极其危险”，绝不能掉以轻心。
“饭碗”没了!全球航空公司约40万员工失业停薪
〖A〗、全球航空公司约40万员工因新冠肺炎疫情影响失业或停薪，美国航空业在政府援助到期后或面临更大规模裁员，相关行业就业损失可能进一步扩大。全球航空业受疫情冲击严重，约40万员工失业或停薪新冠肺炎疫情导致全球航空旅行需求暴跌，各国实施边境限制措施，航空运输量大幅下降。
〖B〗、未到破产边缘的航司也已经开始大规模裁员，包括英国航空、阿联酋航空、美国航空、北欧航空、阿拉斯加航空等大型国际航司接连宣布了至少3000人的裁员计划。截至7月22日，全球约40万航空公司员工因疫情而被解雇、暂时休假或被告知可能失业。从数据上看，中国国内市场的恢复速度已是业内佼佼者。
〖C〗、国际航协预计，全球航空公司现金流状况要到2022年才能由负转正。还有数据显示，全球1/3的飞机在进入度假季节的8月以后仍处于停飞状态。全球约40万名航空公司的员工被解雇、被迫休假，或被告知将失业。 当整个行业都身处风暴之中，亚航也很难独善其身。
中国国内航空市场受疫情影响
〖A〗、对全球市场占比的影响：2021年，中国国内客运市场占据全球旅客数量的19%，但由于2022年国内和国际航空市场受到疫情的严重冲击，这一比例很可能降低。国际市场的受限使得中国航空业在全球航空市场中的份额下降，对全球航空业的格局产生了一定的影响。
〖B〗、中国旅行市场疲软对全球航空流量造成显著影响，叠加德尔塔变异毒株传播和旅行限制收紧，导致全球航空流量复苏进程受阻，但美国、印度等市场仍呈现较强恢复态势。
〖C〗、巨额损失，员工面临减薪被裁转岗国际航空运输协会表示，受疫情影响，预计全球航空运营商2020年客运收益将减少2520亿美元，比去年下滑44%。该协会警告，新冠肺炎疫情对全球航空运营商意味着“灭顶之灾”，没有政府紧急援助，大约一半航空运营商数周内可能破产。
上海航班大面积取消?航空公司:受疫情影响动态变化
〖A〗、月13日上海虹桥和浦东国际机场确实出现航班大面积取消，主要受疫情影响，航班状态处于动态变化中。具体信息如下：航班取消的规模飞常准9时许数据显示，上海浦东国际机场进港航班中有349趟取消，出港442趟航班中有300趟取消。
〖B〗、船公司在未来五周（第37周至第41周）共取消94个跨太平洋、亚欧等主要航线航次，取消率达13%。其中跨太平洋东行航线受影响最大，三大联盟（2M、THE、海洋联盟）合计取消79次航行。
〖C〗、网传“全国航班大面积取消”的说法不准确，实际情况是近期全国民航客运航班取消率较高，但属于受疫情等因素影响下的正常波动，并非突然大面积异常取消。9月21日航班执行与取消数据根据飞常准“民航看板”数据，9月21日全天国内客运航班实际执行量为6132架次，取消6793架次，取消率为555%。
〖D〗、当天从上海浦东和虹桥机场前往香港机场的航班中，有10多个被取消，涉及上海航空、东方航空等多个航空公司。疫情影响：2021年10月3日，新疆伊犁州霍尔果斯市发现新冠肺炎无症状感染者，10月5日新增1例确诊病例。
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评论列表（4条）
我是杜得乐号的签约作者“老刘”！
希望本篇文章《航空公司对疫情影响（新冠疫情对航空公司的影响及财税建议）》能对你有所帮助！
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